Peugeot-Ausblick: Von Motorsport-Erfolgen und Spritspar-Ambitionen
Peugeot vollzieht auf dem Genfer Autosalon einen Spagat: Auf der einen Seite sonnt sich der französische Traditions-Hersteller noch im Erfolg bei der Rallye Dakar - auf der Messe zur Schau gestellt mit dem Original-Siegerfahrzeug. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Löwen-Marke mit Blick auf seine besonders sparsame Modellpalette als Vernunftlösung. Genau die richtige ''Medizin'' für Herz und Kopf also. Deutschland-Chef Rick Hermanns erläutert dem mid Anspruch und Strategie der Marke.
Peugeot vollzieht auf dem Genfer Autosalon einen Spagat: Auf der einen Seite sonnt sich der französische Traditions-Hersteller noch in dem überraschenden Erfolg bei der Rallye Dakar 2016 - auf der Messe zur Schau gestellt mit dem Original-Siegerfahrzeug des Dakar-Rekordsiegers Stephane Peterhansel. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Löwen-Marke mit Blick auf seine besonders sparsame Modellpalette als Vernunftlösung. Genau die richtige "Medizin" für Herz und Kopf also. Deutschland-Chef Rick Hermanns erläutert dem mid Anspruch und Strategie der Marke.
"Peugeot und Sport sind eng miteinander verbunden. Derzeit werden Emotionen bei uns aufgeladen. Nachdem Stephané Peterhansel im Januar die Rallye Dakar unter französischer Flagge gewann, ist für den deutschen Markt jetzt die Teilnahme bei der WRC (World Rallye Championship) wichtig. Sebastian Loeb Racing wird in der WRC2 einen Peugeot 208 T16 pilotieren." Dieses sportliche Engagement tut dem Image gut und soll sowohl Balsam für die Seele der Marke als auch "verkaufsförderndes Mittel" sein.
Denn mit 63.235 verkauften Einheiten und 1,9 Prozent Marktanteil bei Pkw und Lkw in Deutschland 2015 ist der Hersteller noch nicht so ganz zufrieden. Im europäischen Gesamtmarkt bringt es Peugeot auf 3,7 Prozent Marktanteil. Das Ziel für 2016 ist klar abgesteckt: Der Marktanteil in Deutschland soll auf 2,0 Prozent steigen. Die Realisierung dieses Ziels wird aktuell durch eine beachtliche Werbekampagne angeschoben. Im TV wirbt der Autobauer quer durch alle Sender mit null Prozent Zinsen und null Prozent Anzahlung für gleich drei Peugeot Modelle: den 208, den 308 und den 2008. Speziell für den extrem wichtigen deutschen Markt haben die Franzosen außerdem das neue Markenmotto "Impress Yourself" - lass dich überzeugen - kreiert, um neue Kunden zu gewinnen. Nachholbedarf besteht momentan noch im Händler-Bereich: 143 Peugeot Haupthändler gibt es derzeit in Deutschland, womit die Marke noch nicht flächendeckend aufgestellt ist. Rund 30 Open Points gilt es zu besetzen.
Die Fahrzeuge dagegen sind technisch auf dem neuesten Stand. Was kaum jemand weiß: Peugeot ist führend bei den CO2-Emissionen. Mit nur 103,4 Gramm im Schnitt ist der Hersteller hier die Nummer 1. Doch darauf will man sich nicht ausruhen. Gemeinsam mit Aisin wurde eine 6-Gang-Wandlerautomatik entwickelt. Diese soll Komfort, Wirtschaftlichkeit und Dynamik vereinen. Beim Mittelklässler 508 mit Vierzylinder-Benzinmotor ist dadurch der Spritverbrauch identisch mit der Automatik-Version. Auch die übrigen Antriebe präsentieren sich vorbildlich: Alle Peugeot Modelle mit Puretech-Benziner erfüllen die Euro-6 Norm. Und auch im Dieselbereich hat der Importeur nach eigener Aussage mit die saubersten Motoren auf dem Markt im Programm. Nicht nur auf dem Papier: "Bei uns werden die Realwerte an den Endkunden kommuniziert", sagt Rick Hermanns.
Und auch beim Branchen-Thema Nummer 1 "autonomes Fahren" mischt Peugeot mit.: "Versuche in Frankreich laufen bereits. Wir haben ein Testprojekt von Paris nach Bordeaux mit ADAS Unterstützung. Zwei Modelle sind in unserem Portfolio im Bereich Elektromobilität, der ION und die Peugeot Partner Nutzfahrzeug Elektrik."
Dieses Gesamtkonzept soll Peugeot - nicht nur in Deutschland - zurück zu alter Stärke führen. Die Chancen dafür stehen gut: Mit einer breit aufgestellten Modellpalette und attraktiven Fahrzeugen könnte das den Franzosen gelingen. Und Motorsport-Erfolge haben erfahrungsgemäß auch noch keinem Hersteller geschadet. Peugeot hat also für seine Überzeugungs-Offensive durchaus gute Argumente.
