ICE in Stuttgart Bild: AFP

Auch im September nur etwa jeder zweite Fernzug der DB pünktlich

Auch im September hat fast jeder zweite Fernverkehrszug der Deutschen Bahn (DB) Verspätung gehabt. Die Pünktlichkeitsquote verschlechterte sich nach vorläufigen Daten von 54,2 Prozent im August auf 52,4 Prozent im vergangenen Monat.

Auch im September hat fast jeder zweite Fernverkehrszug der Deutschen Bahn (DB) Verspätung gehabt. Die Pünktlichkeitsquote verschlechterte sich nach vorläufigen Daten von 54,2 Prozent im August auf 52,4 Prozent im vergangenen Monat, wie die Bahn am Freitag mitteilte. Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) kündigte spürbare Verbesserungen bei der Pünktlichkeit in drei Jahren an.

"Das hohe Baupensum in Verkehrsknoten und auf Hauptrouten sowie eine weiter hohe Zahl von Anlagenstörungen belasten die Pünktlichkeit, insbesondere im langlaufenden Fernverkehr", erklärte die Bahn. So müssten die ICE-Züge zwischen Berlin und Wolfsburg wegen des schlechten Streckenzustands vielerorts langsamer fahren.

Deshalb startete die DB Infrago auf dieser wichtigen Strecke ab Oktober umfangreiche Sanierungsarbeiten. Sie ist seit Freitag bis voraussichtlich bis Ende 2027 für den Fernverkehr vollgesperrt. Die Fahrtzeit auf dem wichtigen Ost-West-Korridor verlängert sich wegen nötiger Umleitungen um 80 Minuten. Für den Nahverkehr werden Busse als Ersatz eingesetzt. 

Die Pünktlichkeitswerte im Fernverkehr der DB waren mit der ersten Hitzewelle im Juni auf 52,6 Prozent eingebrochen und waren im Juli auf diesem Niveau geblieben. Im Mai waren noch 61,1 Prozent der Züge pünktlich gewesen, im April 64,4 Prozent.

Als pünktlich gilt ein ICE oder IC, wenn er weniger als sechs Minuten Verspätung hat. Die Pünktlichkeit im Regionalverkehr lag den Angaben der Bahn zufolge im September bei 88,2 Prozent - in etwa der Wert vom August.

Im ARD-"Interview der Woche" sagte Verkehrsminister Bilger, in drei Jahren könnten Bahnkunden aufatmen. "Diese spürbare Verbesserung will ich erreichen." Das Pünktlichkeitsziel im Fernverkehr solle bis 2029 bei 70 Prozent liegen. "Wenn man sieht, dass wir die letzten Monate bei etwas mehr als 50 Prozent Pünktlichkeit im Fernverkehr waren, dann sieht man, dass dieses Ziel durchaus ambitioniert ist." Wichtig seien aber auch Sicherheit, Sauberkeit und eine bessere Kundenkommunikation.

Bilger kündigte zudem ein neues Baustellenkonzept bei der Bahn an, ohne aber Details zu nennen. Mit dem Ablauf der sogenannten Korridorsanierungen, der Totalsperrung wichtiger sanierungsbedürftiger Strecken, sei er nicht zufrieden. Nach den Bauarbeiten sollen die Abschnitte eigentlich störungsfrei gefahren werden können. "Dieses Versprechen wurde zu oft nicht eingehalten."